任何机器设备在出现故障前都会有一定的预兆，螺杆空压机也不例外。今天小编为您总结了螺杆空压机出现故障前的三个危险信号：一、异常声响：螺杆空压机在运转时出现异常声响一般都是设备故障的“报警器”。螺杆空压机异响的原因有以下几方面的原因：①主机轴承磨损、转轴不平衡、阴阳转子损坏；②主机运行负荷过大，憋压或管网压力不平衡；③螺栓、螺母、垫片及固定支架松动；④设备内部掉进杂物、异物；⑤运行时间接近大修期。此时螺杆轴向和径向窜动量逐渐趋进于设计允许值，该变化会导致螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生较大的变化，从而引起摩擦、振动以及各种响声。

空压机储气罐的运用保养是很有技巧的， 如果保养维护不当，可能会导致气体质量不高，出现安全隐患等不可预料的问题，因此，无锡欧迈克在这里提醒大家，要经常的给储气罐做些适当的维护和保养。就像对待空压机一样对待储气罐，另外需要年检的压力容器，必须按照规定时间进行年检，为了安全使用压力容器，请谨记这点。下面欧迈克给大家介绍空压机保养得哪些工作内容：1、维护人员或者指定操作人员每天至少给储气罐进行至少1次的排水2、要经常查看压力容器储气罐的罐体顶上的压力安全阀是否正常3、时刻留意储气罐的压力表数值和位置的好坏与正常，释放压力时正常的压力表位置处于“0”状态4、观察进气过程，管路及储气罐的罐体有无泄漏，直到达到使用压力为止5、每天检查储气罐周围是否有腐蚀气体和流体

喷油螺杆空压机的空压机已经非常接近定温过程。如到达饱和状态后继续压缩继续冷却的话，将有冷凝水析出。这些冷凝水如果与压缩空气一起进入油气分离器（油箱）内，会使冷却油乳化，影响润滑效果。随着冷凝水的不断增加，油位也会不断上升，最后冷却油将会随同压缩空气进入系统，污染压缩空气，对系统造成严重后果。因此，为了防止冷凝水的产生，压缩腔内的温度不能过低，必须大于冷凝温度。如排气压力为11bar（A）的空压机，冷凝温度为68℃，当压缩腔内温度低于68℃时，将有冷凝水析出。因此喷油螺杆空压机的排气温度不能过低，即等温压缩的应用在喷油螺杆机中由于冷凝水的问题受到了限制。

很多人都知道，压缩机两级适合产高压，一级适合产气量大。有时候，还需要进行两次以上的压缩，那为什么需要分级压缩呢？当要求气体的工作压力较高时，采用单级压缩不仅不经济，有时甚至是不可能实现的，必须采用多级压缩。风冷涡旋式空压机多级压缩就是将气体从吸入开始，经过几次升压而达到所需要的工作压力。采用多级压缩，可以通过在风冷涡旋式空压机级间设置中间冷却器的方法，使被压缩气体在经过一级压缩后，先进行等压冷却，以降低温度，再进入下一级气缸。温度降低、密度增大，这样易于进一步压缩，较之一次压缩可以大大节省耗功量。因此在相同的压力下多级压缩做功的面积就比单级压缩要少。级数越多省的功耗就越多越接近于等温压缩。