首先，我们要确认是否是负荷被烧毁或部件磨损掉，如果是，那么必然使冷媒系统遭到污染，比如残余的冷冻油碳化后依然存留在管道内，干燥过滤器吸收大量水份等。所以，假使出现烧毁，首先我们要分析压缩机烧毁的原因：是否是控制箱内的接触器、超载器等温控质量问题;是否是设定值变更或调整错误;是否由于电源电压不稳定;操作员是否按正常顺序操作等等。螺杆式冷水机主要用于化工、油墨印刷、大型能源设备、搅拌站、食品保鲜、中央空调等行业，按照不同的散热方式有风冷螺杆式冷水机和水冷螺杆式冷水机。螺杆式冷水机的压缩机通常选用台湾汉钟或德国比泽尔牌原装进口压缩机，这类压缩机采用5:6超高效螺旋转子技术，比一般压缩机能效要高20-30%。但是，即使再好的产品也不可能一直使用下去，它也会有使用寿命的限制，也有可能操作不当而引起故障。

据悉,双级压缩螺杆空压机是将自然空气通过空气过滤器进入一级压缩,在压缩腔与少量润滑油混合,同时将混合气体压缩到级间压力。这种新型压缩机继承了双螺杆空压机结构简单、安装灵活的优点,还凸显出可降低轴承负载、提高容积效率、在部分负载情况下运转更节能的优点。打个比方,同样生产一立方米气,需耗电0.13-0.16度,而用双级压缩永磁变频空压机只需0.09-0.10度。据无锡通用研究所等检测机构检测,这种比三级能效节能35%。综合永磁变电机,一台90千瓦的永磁变频+双级压缩的螺杆空压机将产生普通变频螺杆空压机110千瓦的气量,节约了20千瓦,如果应用在实际生产中,将产生巨大的经济节能效益。

很多人都知道，压缩机两级适合产高压，一级适合产气量大。有时候，还需要进行两次以上的压缩，那为什么需要分级压缩呢？当要求气体的工作压力较高时，采用单级压缩不仅不经济，有时甚至是不可能实现的，必须采用多级压缩。两级压缩变频空气压缩机多级压缩就是将气体从吸入开始，经过几次升压而达到所需要的工作压力。采用多级压缩，可以通过在两级压缩变频空气压缩机级间设置中间冷却器的方法，使被压缩气体在经过一级压缩后，先进行等压冷却，以降低温度，再进入下一级气缸。温度降低、密度增大，这样易于进一步压缩，较之一次压缩可以大大节省耗功量。因此在相同的压力下多级压缩做功的面积就比单级压缩要少。级数越多省的功耗就越多越接近于等温压缩。

喷油螺杆空压机的空压机已经非常接近定温过程。如到达饱和状态后继续压缩继续冷却的话，将有冷凝水析出。这些冷凝水如果与压缩空气一起进入油气分离器（油箱）内，会使冷却油乳化，影响润滑效果。随着冷凝水的不断增加，油位也会不断上升，最后冷却油将会随同压缩空气进入系统，污染压缩空气，对系统造成严重后果。因此，为了防止冷凝水的产生，压缩腔内的温度不能过低，必须大于冷凝温度。如排气压力为11bar（A）的空压机，冷凝温度为68℃，当压缩腔内温度低于68℃时，将有冷凝水析出。因此喷油螺杆空压机的排气温度不能过低，即等温压缩的应用在喷油螺杆机中由于冷凝水的问题受到了限制。