多空压机厂家认为空压机购买回来之后，只要知道使用，到时间等待售后人员进行耗材的更换和保养就可以了。其实这是一个大误区，的耗材更换和售后人员的维护检修只是其中的一个环节。下面为大家分享售后检修保养：每过一段时间，的售后人员会对空压机就行一次检修，会对空压机一些时间周期短的滤材进行一次更换，对空压机就行检修保养。1.清洗气阀，清除阀座、阀盖积碳，清洗润滑油过滤器、过滤网，对运动结构做一次检查。 2.清洗滤清器。装在尘埃多的地方滤清器要清洗，以减少气缸磨损。 3.每2000h将空压机油过滤一次，除去金属屑及灰尘杂质。如果油不干净，应换油，并对整台机器的间隙进行一次全面的检查。

空压机的排除气体的温度是随压缩比的增加而升高的，压缩比越高排气温度就越高，但是过高的排气温度往往是不允许的。这是由于：在油润滑的中，润滑油温度搞了会降低粘度，加剧磨损，当温度升高过高时容易在缸内及阀门上形成积碳，加剧磨损，有事甚至发生爆炸。基于各种原因，大大限制了排气温度，所以必须采用多级压缩降低排气温度。注意：分级压缩可以降低螺杆空压机的排气温度，同时也可使空压机的热力过程尽可能地向定温压缩靠近，以达到节能效果。尤其对于排气压力13bar以下的喷油螺杆空压机而言，由于其在压缩过程中喷入了低温的冷却油，压缩过程已经接近了定温过程，没必要再进行二级压缩。如在此喷油冷却的基础上再进行分级压缩，使结构复杂，制造成本提高，还增加了气体的流动阻力和额外的功耗，有点得不偿失。此外，如温度过低，在压缩过程中形成冷凝水的话将导致系统状态恶化，造成严重后果。

确保油气分离芯有经济的使用寿命的方法对润滑油的正确维护是确保二级压缩变空气压缩机油气分离芯有一个较满意使用寿命的前提条件。一般来讲，油气分离芯的使用寿命仅受到细分离层上的固体颗粒沉淀物(油的氧化物，磨损的颗粒等)的限制，最终导致压差升高。润滑油中的污物可通过更换空气滤清器﹑机油过滤器和遵守油的更换周期来减少。这样，可使进入到二级压缩变空气压缩机油气分离芯上的污物保持在非常少，有利于延长维护﹑保养周期。油的选型对油气分离芯的使用寿命有非常大的关系。只能使用那些经批准的﹑抗老化和对水不敏感的润滑油。抗氧化性差的润滑油不适用，即使工作时间较短，也会产生一种类似于果冻状的粘稠沉淀物，将油气分离芯堵塞。较高的工作温度会加速润滑油的老化，所以也须对冷却风量和冷却器的污垢引起足够地重视。

压缩空气被广泛应用于各行业的生产制造中，其中绝大部分的行业用气都要求是无水的。如果压缩空气中有水，将会使得用气设备和最终产品都受到损坏。在螺杆空压机系统中，都带有除水装置，目的就是为了把压缩空气中的水份除去，得到干燥洁净的气体。但当机组发生故障时，可能会使压缩空气的除水不完全，引起的原因具体如下：空压机的冷却器散热翅片被灰尘等堵塞，压缩空气降温不好，压力露点提高，会给后处理设备除水增加难度，特别是夏季，的冷却器经常会被堵塞。气水分离器故障，如果空压机采用旋风式分离器，在旋风分离器内部增设螺旋挡板来增强分离效果。这种分离器的缺点是其分离效率在其额定处理量时较高，一旦偏离，其分离效率就比较差，导致露点上升。