一般情况下螺杆空压机机头抱死主要是润滑油的问题：①机头内内部油不足，临时停用(包括运输)造成瞬间缺油，导致卡死。因此临时停机的设备要事先往机头内注入足量油，再起机。②润滑油更换/添加不及时，供油缺乏或油路堵塞、泄露导致机头缺油卡死。③润滑油品质不好里面杂质太多、积碳、结焦。选择高品质润滑油，避免使用劣质/超期润滑油！此类情况导致的问题必需进行拆检，用清洗剂浸泡五个小时即可恢复。以上是欧迈克售后工程师为您归纳总结的螺杆空压机机头抱死原因及解决方法，热烈欢迎各位新老客户来电咨询！

空气压缩机是一种提高气体压力的的机械。关于工业生产来说，占了很重要的一部分。选择好了，关于企业能够节约许多不必要的耗费。又有许多结构型式，咱们现在来说说螺杆空压机与传统的活塞压缩机的不同。与传统的活塞压缩机相比，螺杆压缩机的长处是牢靠性高，此外噪音易消除，无振动，排气纯净。首先螺杆机具有非常高效牢靠的环境适应性、优胜的电控操作体系、先进主机、经济的运转本钱，而传统的空压机不具有这些特色。螺杆空压机超凡的冷却体系规划，特别合适亚洲高湿、高温环境。降噪办法和隔振技能出色，使螺杆压缩机的装置无须专用的基础，只需留有适当的通风和保护空间，就能安顿好您的空压机。

螺杆机漏油现象出现时，也不太容易及时被发现，滴油现象一般是连接部位不严密或有压力增加造成的。在油情况下，其处理方式和渗油基本相同，可以参照渗油的处理方法进行。但是，如果有深层次的原因，一定要根据深层次的原因把隐患排除后再进行处理。螺杆机漏油现象，出现这种故障的原因是螺杆空压机的油冷却器堵塞，油冷却器堵塞是螺杆空压机的常见故障，主要原因是循环系统内含有杂质，将油冷却器的细铜管堵塞，使油无法通过油冷却器，从而出现这种现象。处理这种故障，其主要手段就是疏通油冷却器。其方法是先将油冷却器的芯子取出来，放在铁槽子里，将水加满，水中放入除垢剂，浸泡，然后将冷却器芯取出，用柔软的铜丝将冷却器芯里的水垢一根一根的疏通开。

压缩空气在7bar压力时储油罐之内的流速要求极限是V1=5m/s，这时要计算进储油罐之前的流速所需要的管径和储油罐之内的流速所需要的就算出储油罐的直径。带有液态油的压缩空气进入储油罐内所产生的离心力和速度﹑方向来计算压缩空气余下的含油量。在储油罐内的压缩空气进入油气分离芯的流速控制在V2=0.7m/s,同时进入油气分离芯的压缩空气的含油量在5-10g/m3之内，可以在回油管上收集油量来测量进油气分离芯的压缩空气含油量。计算空气压缩机所需要的喷油量，在储油罐内的机油的油面到油气分离芯底部的距离不能小于300mm。否则，会加大油气分离芯的油量处理，造成压缩空气的含油量增大。 储油罐设计的参数是参考德国“MANN+HUMMEL”集团油气分离芯的处理流速和处理含油量来计算，流量按DIN1945标准(在7bar工作压力下)来计算

空压机储气罐的运用保养是很有技巧的， 如果保养维护不当，可能会导致两级压缩空气压缩机气体质量不高，出现安全隐患等不可预料的问题，因此，无锡欧迈克在这里提醒大家，要经常的给两级压缩空气压缩机储气罐做些适当的维护和保养。就像对待空压机一样对待储气罐，另外需要年检的压力容器，必须按照规定时间进行年检，为了安全使用压力容器，请谨记这点。下面欧迈克给大家介绍空压机保养得哪些工作内容：1、维护人员或者指定操作人员每天至少给储气罐进行至少1次的排水2、要经常查看压力容器储气罐的罐体顶上的压力安全阀是否正常3、时刻留意储气罐的压力表数值和位置的好坏与正常，释放压力时正常的压力表位置处于“0”状态4、观察进气过程，管路及储气罐的罐体有无泄漏，直到达到使用压力为止5、每天检查储气罐周围是否有腐蚀气体和流体

到目前为止,我国螺杆空气压缩机的市场还是活塞机、普通工频螺杆空压机、离心机和蜗旋机统治的天下。据不完全统计,截止到2018年8月,仍是我国空压机行业的主流,市场份额53.26%,这其中主要是廉价的中小型机器居多,原因是价格低廉,螺杆空压机市场份额45.52%,但是上升幅度较大,主要集中在中型机器方面,优势是价格居中质量稳定,离心机和涡旋机等其余机型占据了剩余的1.22%螺杆空压机迟早会超越活塞式空压机占据市场的主流,而且在节能省电的行业趋势影响下,永磁变频螺杆空压机目前较为活跃,调查标明,2018年1~8月份,永磁变频螺杆空压机的百度搜索量已经达到200次/天,而空压机这个次的百度指数(PC)端不过921左右,也就是说节能省电的永磁型螺杆空压机,目前出于上升期。