有些客户需要再原先的管道上面装个旁通，以便于日后维护保养，更换精密过滤芯使用，这样的安装方式也是常见的，但是对于安装空压机的管道道为避免冷凝水回流，排气管应从上方接入总管，即“伞柄”形连接，空压机排气管这样避免了冷凝水回流。在正常的维护保养下，机器首次使用已超过500小时，需要对空压机做个磨合期保养，再次是当机器以后每2000小时，都需要维护保养，前提是用原厂家的配件，这样空压机的使用年限可以达到10年，相对于储气罐来说，申江储气罐使用年限是10年，只要证件齐全，质监局来检测，没有问题，仍然是可以继续使用。

很多企业因为厂房用途关系，压缩机一般没有备用机，压缩机出现故障需要维修时就要停产，因此，在诊断压缩机的故障原因和检修时间上就要求节省时间，因为企业的产品生产是按订单来实现的，完不成订单是要赔偿经济损失的，因此，降低停机时间，实际就是在创造经济效益。压缩机作为一款机械设备，经过一段时间运行，由于磨损、形变、腐蚀、堵塞等原因产生故障或者故障先兆，因而需要进行维修是很正常，也很必要的事情。但是，对压缩机的维修也有很多种类。按照维修时间的先后，可分为事后维修和预防维修两大类。所谓事后维修就是当压缩机设备发生故障或者性能低下后再进行修理称为事后维修。

由于制造、安装以及运行三方面的原因，气缸内的余隙容积总是不可避免的，而余隙容积不仅直接减小了气缸的有效容积，而且其中所残留的高压气体还必须膨胀至吸气压力，气缸才能开始吸入新鲜气体，这样就等于进一步减小了气缸的有效容积。不难理解，如果压力比愈大，则余隙容积内残留气体膨胀愈剧，气缸有效容积则愈小。在极限情况下，甚至能够出现余隙容积内的气体在气缸内完全膨胀后，压力仍不低于吸气压力，这时就无法继续吸、排气，气缸的有效容积就变成了零。如果采用多级压缩，则每一级的压缩比很小，余隙容积内残留气体稍微膨胀即可达到吸气压力，这样自然就可以使气缸有效容积增大，从而提高气缸容积的利用率。

螺杆机漏油现象出现时，也不太容易及时被发现，滴油现象一般是连接部位不严密或有压力增加造成的。在油情况下，其处理方式和渗油基本相同，可以参照渗油的处理方法进行。但是，如果有深层次的原因，一定要根据深层次的原因把隐患排除后再进行处理。螺杆机漏油现象，出现这种故障的原因是螺杆空压机的油冷却器堵塞，油冷却器堵塞是螺杆空压机的常见故障，主要原因是循环系统内含有杂质，将油冷却器的细铜管堵塞，使油无法通过油冷却器，从而出现这种现象。处理这种故障，其主要手段就是疏通油冷却器。其方法是先将油冷却器的芯子取出来，放在铁槽子里，将水加满，水中放入除垢剂，浸泡，然后将冷却器芯取出，用柔软的铜丝将冷却器芯里的水垢一根一根的疏通开。

确保油气分离芯有经济的使用寿命的方法对润滑油的正确维护是确保油气分离芯有一个较满意使用寿命的前提条件。一般来讲，油气分离芯的使用寿命仅受到细分离层上的固体颗粒沉淀物(油的氧化物，磨损的颗粒等)的限制，最终导致压差升高。润滑油中的污物可通过更换空气滤清器﹑机油过滤器和遵守油的更换周期来减少。这样，可使进入到油气分离芯上的污物保持在非常少，有利于延长维护﹑保养周期。油的选型对油气分离芯的使用寿命有非常大的关系。只能使用那些经批准的﹑抗老化和对水不敏感的润滑油。抗氧化性差的润滑油不适用，即使工作时间较短，也会产生一种类似于果冻状的粘稠沉淀物，将油气分离芯堵塞。较高的工作温度会加速润滑油的老化，所以也须对冷却风量和冷却器的污垢引起足够地重视。

常见的通风方法有下面几种：1、进风口和排风口安置于针对室外的墙壁，称作风冷涡旋式空压机自由安装；2、增加排风电扇；3、安装导风管道排风于墙外；4、装有输导活动板的导风管道设计；（需要时可以将热风输导进入寒冷的机房，避免温度在摄氏零下时发生及其部件冷结现象）5、利用机器排出的热风用作暖风。寒冬，可以利用机器的热风提高室内温度，酷夏则可以将热风排出于室外。4潮湿的空气中有大量的水分，空压机尽量放在干燥的环境中，减少冷凝水的析出，另外在主管路末端加球阀，并且使管路倾斜1~2°，方便风冷涡旋式空压机管路中冷凝水的排出。保持螺杆空压机作业环境通风干燥，这是延长螺杆空压机使用寿命有效措施之一。