空压机不加载是空气压缩机是非常常见的故障，那么到底应该如何解决？无锡欧迈克售后团队为您专业解答。二级压缩空气压缩机无法加载情况主要原因有以下几个方面的原因：1、加载电磁阀没有正常得电或失灵。建议将电磁阀进行拆卸，采取合理的维修更换步骤。2、最小压力阀失灵，加载时不动作，高温压缩空气无法进入二级压缩空气压缩机冷却器。将其拆下检查故障，必要时进行更换。3、输送气体的管路压力超过额定值，造成调节器故障。建议查看调节器问题，处理完毕后，压力自然会恢复正常状态。4、管路发生泄漏问题，没有及时发现控制：最小压力阀是否漏气，进气阀管路是否漏气，密封线圈是否老化漏气等情况。建议依次检查各个管路及接口，找出泄漏所在处，及时采取有效的修补措施。当空压机发生故障时，需及时排查解除，只有这样才能确保机器更好的服务生产。

工频驱动的空压机只能工作在一个排气量，变频空压机可以工作在范围比较宽的排气量。变频器是根据实际用气量实时调整电机转速，来控制排气量的。用气量低的时候还可以让空压机自动休眠，这样就大大减少能源的损失。优化的控制策略，可进一步改善节能效果。由于变频器采用的过调制技术，在交流电源电压稍低时仍可输出足够的力矩，驱动电动机工作；对电压稍高时，也不会导致输出到电动机的电压偏高。对于自发电的场合，变频驱动更能显示其优点。根据电动机VF的特性（变频空压机在节能状态都工作在额定电压以下），对于电网电压低的现场，效果明显。变频系统的大多数工况是低于额定转速下工作的，主机机械噪音和磨损下降，延长维护和使用寿命。若风机也采用变频驱动，能降低空压机工作时的噪音。

空压机储气罐的运用保养是很有技巧的， 如果保养维护不当，可能会导致气体质量不高，出现安全隐患等不可预料的问题，因此，无锡欧迈克在这里提醒大家，要经常的给储气罐做些适当的维护和保养。就像对待空压机一样对待储气罐，另外需要年检的压力容器，必须按照规定时间进行年检，为了安全使用压力容器，请谨记这点。下面欧迈克给大家介绍空压机保养得哪些工作内容：1、维护人员或者指定操作人员每天至少给储气罐进行至少1次的排水2、要经常查看压力容器储气罐的罐体顶上的压力安全阀是否正常3、时刻留意储气罐的压力表数值和位置的好坏与正常，释放压力时正常的压力表位置处于“0”状态4、观察进气过程，管路及储气罐的罐体有无泄漏，直到达到使用压力为止5、每天检查储气罐周围是否有腐蚀气体和流体

由于制造、安装以及运行三方面的原因，气缸内的余隙容积总是不可避免的，而余隙容积不仅直接减小了气缸的有效容积，而且其中所残留的高压气体还必须膨胀至吸气压力，气缸才能开始吸入新鲜气体，这样就等于进一步减小了气缸的有效容积。不难理解，如果压力比愈大，则余隙容积内残留气体膨胀愈剧，气缸有效容积则愈小。在极限情况下，甚至能够出现余隙容积内的气体在气缸内完全膨胀后，压力仍不低于吸气压力，这时就无法继续吸、排气，气缸的有效容积就变成了零。如果采用多级压缩，则每一级的压缩比很小，余隙容积内残留气体稍微膨胀即可达到吸气压力，这样自然就可以使气缸有效容积增大，从而提高气缸容积的利用率。

一般情况下螺杆空压机机头抱死主要是润滑油的问题：①机头内内部油不足，临时停用(包括运输)造成瞬间缺油，导致卡死。因此临时停机的设备要事先往机头内注入足量油，再起机。②润滑油更换/添加不及时，供油缺乏或油路堵塞、泄露导致机头缺油卡死。③润滑油品质不好里面杂质太多、积碳、结焦。选择高品质润滑油，避免使用劣质/超期润滑油！此类情况导致的问题必需进行拆检，用清洗剂浸泡五个小时即可恢复。以上是欧迈克售后工程师为您归纳总结的螺杆空压机机头抱死原因及解决方法，热烈欢迎各位新老客户来电咨询！

喷油螺杆空压机的空压机已经非常接近定温过程。如到达饱和状态后继续压缩继续冷却的话，将有冷凝水析出。这些冷凝水如果与压缩空气一起进入油气分离器（油箱）内，会使冷却油乳化，影响润滑效果。随着冷凝水的不断增加，油位也会不断上升，最后冷却油将会随同压缩空气进入系统，污染压缩空气，对系统造成严重后果。因此，为了防止冷凝水的产生，压缩腔内的温度不能过低，必须大于冷凝温度。如排气压力为11bar（A）的空压机，冷凝温度为68℃，当压缩腔内温度低于68℃时，将有冷凝水析出。因此喷油螺杆空压机的排气温度不能过低，即等温压缩的应用在喷油螺杆机中由于冷凝水的问题受到了限制。