压缩机在运行中需要油类，气类，水类等介质的介入，也就是形成了油、气、水的三大系统和管路，这些管理在压缩机中同时存在，管路的连接经常是用链接件组成，而这些链接件由于密封的关系，经常会出现不严密的地方，从而导致跑冒滴漏的现象。我们的油管路经常有漏油的现象，而且多年无法查出其原因，经常是从机器的边上出现渗油的痕迹，但是渗油点就是无法找到。在设备管理中这就是一个跑冒滴漏的例子，也是一个很难解决的问题，因为不是一台有这个问题，同型号的四台同时出现这种问题。开始漏油的部位链接件明显漏油的点还能发现，通过换油管和链接件得到一些控制，但是压缩机的内部结构比较复杂，有些漏点隐藏在看不见找不到的地方，被机器组件包围在里边，这样一些隐藏的漏点的渗油现象就无法查出。

空压机一定选用通风好的机房，否则在夏天，气温高，机器容器高温报警，影响机器的使用。空压机后面要接储气罐，安装储气罐遵循低进高出的原则，压缩空气经过储气罐来缓冲，现在储气罐的容积应该是在不小于空压机的每分钟排气量的三分之一或者五分之一，空气中含有水分，在储气罐中的冷陵水通过手动排污阀处排气，如果经常不排储气罐里面的水，会影响空气的质量和储气罐的使用寿命，所以空气在进入到高温型冷冻式干燥机之前一定先通过储气罐来缓冲和降温，再次冷干机，在冷干机前面需要安装一级处理风量过滤精度粗点的过滤器，在冷干机后面再接二个过滤精密精细点的精密过滤器。

投资是有回报的，是有产出的。维修的投入是否有产出呢？维修的投入应该表现在设备日常维护所投入的人工费，各类防护费，如表面防腐、防锈涂覆、润滑及油品费、损坏件的修复或者更换、备件的采购储备费、大修的人工费等。这些投入是否可以有产出呢？很多人认为购置固定资产是投入，可以让人们得到可计量的产出。但上述的维修及其管理投入，到底有没有产出呢？回答是肯定的。风冷涡旋式空压机维修及其管理的投入是一点一滴的，不断以离散形式补偿设备的磨损、老化和性能劣化，不断恢复设备青春活力的投入。如果失去这一投入，风冷涡旋式空压机设备的产出可能是零或负值，如果投入不足，设备的产出会因故障停机多、精度或者质量缺陷而受到负面影响，如果投入恰当则可能使设备创造的价值更高，如果投入过大，出现过维修状态，也会降低其投入产出比。

压缩空气在7bar压力时储油罐之内的流速要求极限是V1=5m/s，这时要计算进储油罐之前的流速所需要的管径和储油罐之内的流速所需要的就算出储油罐的直径。带有液态油的压缩空气进入储油罐内所产生的离心力和速度﹑方向来计算压缩空气余下的含油量。在储油罐内的压缩空气进入油气分离芯的流速控制在V2=0.7m/s,同时进入油气分离芯的压缩空气的含油量在5-10g/m3之内，可以在回油管上收集油量来测量进油气分离芯的压缩空气含油量。计算空气压缩机所需要的喷油量，在储油罐内的机油的油面到油气分离芯底部的距离不能小于300mm。否则，会加大油气分离芯的油量处理，造成压缩空气的含油量增大。 储油罐设计的参数是参考德国“MANN+HUMMEL”集团油气分离芯的处理流速和处理含油量来计算，流量按DIN1945标准(在7bar工作压力下)来计算

在设备维修过程中，一般的企业都有自己的维修队伍，对一些有计划的大中小修能够按时间节点进行排序，有步骤的进行检修活动，或者是重大的临时抢修活动，但是有些项目，企业自身就没有人力和物力来完成，这就需要对外承包进行。像我们最近搞的新的厂房建设安装和管道铺设，这些项目我们没有能力独自完成，只能通过招标的方式，让专业的建筑施工企业来完成，尽管这种外委任务消费很高，但是不得不这么做。还有一些自己无法承担的检修任务，也得通过外委的方式来完成。由于外委费用高，成为我们设备管理中的一个值得注意的问题。

在购置新的螺杆空压机后，一般需要安装调试后才能正常使用。然而很多企业在放置空压机时想法都是随便找个位置放的下就好，往往忽略掉了其实的放置和安装也是很重要的，只有放置安装好才能提高空压机的性能和延长空压机的使用寿命。螺杆空压机运行时产生的振动较小，所以一般不需要特别的固定部件，但安装的地面须平整且地面能够承受的重量，防止空压机产生振动而引起噪音；若空压机安装在楼上，须做好防振措施，防止振动传至楼下或产生共振对空压机和大楼产生危害，减少安全隐患；由于空压机散热量大，不管是风冷机型还是水冷机型，都需要良好的通风环境，环境温度过高会导致压缩机出现高温运行或超温停机情况。因此也不能露天放置，日晒雨淋都阻碍空压机的使用，减少机器的使用寿命。