近年来，离心式空气压缩机已被广泛应用于化学工业。这种设备不仅为气压控制提供了保证，而且为压缩机连接设备提供了足够的气压能量，从而带动了机械传动系统的高效运转。压缩机使用连续的气流来转换电动机的原始机械能。此过程的工作强度受机械设备的工作负荷影响。鉴于化工机械设备的运行负荷不断提高，离心压缩机的故障率也大大提高。

1.油压突然下降

压缩机油压突然下降的原因很复杂，这与单元的内部组件密切相关。该故障的处理应根据实际情况确定。通常，油压下降与油泵，油管和其他润滑系统油管有关。为了处理该故障，应做好压力测试和处理工作。例如，当油泵故障减少时，它也会降低压力，因此应及时检查油泵以找出故障原因；当故障与油管有关时，故障是由于断裂引起的泄漏引起的，具体措施是更换新的油管。

2.降低气体出口流量：

气体出口流量减少的主要原因是过滤器和密封装置。对这两个组件的不当控制将减少气流并影响压缩机设备的正常功能。故障排除方法：

（1）过滤器故障的主要原因是由于气体过滤器堵塞而导致的吸入量减少，这可以通过清洁气体过滤器来消除；

（2）密封装置故障的原因是密封间隙太大，导致泄漏。好的解决方案是更换密封圈或根据规定进行调整。

3.冷却器出口温度过高

气体冷却器出口的温度高于60℃，这与冷却器，冷却管的冷却水量，流量以及管板与管的匹配程度有关。例如，管板与管之间的松动配合或冷却管破裂，不能使气体冷却器出口的温度保持在允许范围内；压缩机的过高工作压力会增加组件的磨损，从而导致明显的温度升高现象。具体的处理措施是使用扩管器拧紧松动的管子，或阻塞损坏的管子的两端，并清洁冷却器的芯子。

4.轴承温度过高

轴承是离心压缩机运行故障的核心组成部分，它决定着整个设备的运行效率。轴承温度过高是压缩机运行的常见故障。温度故障的主要表现是：轴承进油节流环的孔口直径太小，进油不足。润滑系统的油压下降或滤油器堵塞，进油量减少；油冷却器的冷却水量不足，油入口温度过高。根据这些故障现象，在实际处理过程中需要对油泵，油管进行大修或清洗润滑系统的滤油器；调节油冷却器冷却水的进水量；轴承进油口的节流环的孔口直径太小，进油口不足，因此适当加大节流环的孔口直径。检修机油冷却器，消除漏水故障或更换新机油。

5.轴承过度振动

振动载荷增加了轴承的作用范围，并导致离心空气压缩机的结构故障，这对零件的损坏是有害的。轴承振动负荷过高的故障表现：转子或减速器的动平衡精度受损；轴承盖和轴承衬套背之间的干扰太小；齿轮啮合不良，齿轮磨损严重或损坏。对于这种故障处理，主要方法是校正动态平衡。刮擦轴承盖的水平缝或研磨调整垫片，以确保干涉为0.02〜0.06 mm；检查齿轮磨损，并重新校准大齿轮和小齿轮之间的不平行度，中心距和啮合面积，以使其符合要求。

6.冷却器的冷却效果差

冷却器主要用于调节压缩机内部温度的稳定性并保持平衡的温度，从而为压缩机创造优越的运行环境。冷却故障会影响整个设备的功能。主要故障如下：气体冷却器的冷却能力降低；冷却管表面脏污；冷却管破裂或管与管板之间的配合松动。为了应对冷却器故障，有必要从各个方面检查零部件，并着重于冷却水量。冷却器管道中的水流量应小于2 m / S；冷却器芯应清洁；损坏的管道的两端应被阻塞，或者松散的管道应使用扩管器进行扩张。如有必要，可以再次选择冷却器，以提高压缩机实际运行的冷却效果并减少冷却故障的发生。